Marginalmente a los comentarios propios de la época, que se centran casi exclusivamente en los avatares de la política y discurren entre el rumor y el cálculo pre-electoral o las interpretaciones de lo que ocurrirá entre el 1.º de julio y el 6 de agosto o después de la posesión del Gobierno constitucional, hay gentes, por desgracia no pocas, que se ocupan de planear el autoexilio o de programar la contracción de sus actividades tradicionales.
Aunque el tema electoral, por manido, a veces se excusa en esta tarea diaria del comentario editorial, no creemos que esté de más cuando algunas candidaturas se extralimitan en su confianza y anuncian su intervención en los comicios, como quien va a cumplir en la elección misma un detalle sin importancia, porque la tienen "segura".
Desde que EL MUNDO comenzó su tarea informativa, que para nosotros es un servicio a los más altos intereses de la comunidad, señalamos como una constante de ella la defensa del medio ambiente, gravemente amenazado por la irracional explotación de nuestras riquezas naturales. Por ello, no podemos menos que saludar con aplausos la creación de un Comité de Defensa de los Recursos Naturales, de la que hemos dado cuenta en nuestras ediciones de días pasados.
Así intituló Marcelo, en 1948, uno de los numerosos artículos que dedicó al tema del Ferrocarril Cochabamba - Santa Cruz, cuya recordación es oportuna con motivo del reciente 87º aniversario de la Sociedad de Estudios Geográficos e Históricos, fundada el 12 de julio de 1903.
El Memorandum que en 1904 elevó la emérita Sociedad a los Poderes de la Nación, muestra cómo el ideal integrador ferroviario, fue tópico y móvil capital en la mente de los Suárez Arana, Burela, Molina, Sandoval y demás próceres civiles que la crearan, también con el santo y seña del orientalismo.
El ideal, aparentemente descuidado, revive, así, en la palabra clara, firme, directa de Terceros Banzer.